輪轂修正的進程有哪些

噴砂和拋光：首要，輪轂在修理之前應先進行粗糙和拋光。 輪轂上的固執塵垢應經過噴砂整理，并在涂裝前增強輪轂外表的附著力。 砂紙打磨：大多數輪轂經過無塵噴砂處理后，再運用相對較細的水砂紙再次打磨細節。 這部分作業不錯，耐心非常重要。

油灰填充：輪轂拋光和整平后，運用合金油灰填充劃痕。 這個進程是眾所周知的。 與轎車鈑金涂裝膩子相同。 不同之處在于，輪轂上運用的合金膩子比用于轎車鈑金的普通膩子更硬，更細膩。

鋁焊接填充：如果輪轂邊際上的空隙明顯，而且油灰無法填充，則只能經過鋁焊接填充該空隙。

拋光：填充后，運用角磨機拋光多余的不平坦部分。

專業噴漆：完成一切外表處理后，該進行噴漆了。 而且此進程是修正輪轂外表進程中Z技術性的進程。 每個企業都有自己共同的經驗和技術。

車床編程：外表選用拉絲工藝的輪轂無法進行常規拋光。 有必要運用專業的CNC車床進行精密加工，這需要主機丈量外表不規則度，然后將丈量數據編程到CNC車床中。

數控拉絲：編程作業完成后，車床根據設置將外表切開一遍，直到一切劃痕消失停止。 值得一提的是，這一進程將改動輪轂的厚度。 主張修理次數不超越2次。 太多的修理將使輪轂支撐外表更薄并影響整體結構。

精細拋光：輪轂的修理進程基本上現已完畢。 為了使輪轂的外觀看起來更新，更美麗，請運用兩種研磨劑啟動拋光機以拋光輪轂。 很快，完成了完美修正的車輪！