鋼圈設備是什么材質？

鋼圈也稱為輪轂，是車輪的重要組成部分，用于支撐整輛汽車并使其安全行駛。

鋼圈是什么材料：

根據材料，它可以分為兩類：鋼輪和鋁合金輪。

1。 鋼輪

雖然鋼輪價格便宜且工藝簡單，但是由于其外觀丑陋（可以說根本沒有外觀），它們很重（同一輪鋼材料很多 （比鋁合金材料重），慣性電阻大，散熱性較差。 砂輪高速行駛時，容易發熱，容易造成安全隱患。 而且很容易生銹。 一旦生銹，整個輪轂將被報廢。 生銹的鋼制輪轂難以修理，因為這種類型的輪轂的成本低并且修理價值不明顯。 因此，一旦損壞或生銹，就只能更換。 換上新的輪子。

大型汽車鋼圈使用330CL，380CL，440CL，490CL，540CL，590CL的輪鋼。 數字部分表示Z小抗拉強度N / mm2，CL是車輪的漢語拼音前綴。

2。 鋁合金輪

因此，當前使用的鋁合金輪更多。 因為相對而言，鋁合金輪轂可以彌補這些問題。 它們重量輕，慣性阻力低，制造精度高，并且在高速旋轉過程中變形很小，這有利于提高汽車的直線行駛性能并降低輪胎的滾動阻力。 減少油耗。 合金材料的導熱系數約為鋼的三倍，并且散熱良好，可以在車輛制動系統，輪胎和制動系統的熱衰減中發揮一定作用。

電動汽車鋼圈設備的生產過程

卸載→軋制→倒圓→雙切割→匹配→手工焊接→拋光→清潔→膨脹→收縮→沖洗閥孔→汽車鋼圈

腹板落料→成型→沖孔中心孔→沖孔→鉸孔→車削→沖洗閥孔→拋光

組裝：輻條的組裝→檢查→自動焊接→酸洗和磷化→陰極電泳→油漆→檢查→ 貯存